Kaza Anı Asistanı & Kaza Tespit Tutanağı (KTT) Rehberi
Kaza yaptığınızda sakin olun. Adım adım güvenlik önlemlerinizi alın, polis çağırma durumunu kontrol edin, haklılığınızı kanıtlayacak kaza fotoğraflarını çekin ve tutanağı eksiksiz doldurun.
Can Güvenliği & Dörtlüleri Yakın
Kaza anında ilk yapılması gereken şey paniği durdurmak, motoru kapatmak ve hemen dörtlü ikaz flaşörlerini yakmaktır.
Aracınız hareket edebiliyorsa ve trafik akışı tehlikedeyse fotoğraf çektikten sonra güvenli emniyet şeridine geçin.Reflektör Yerleşimi (Hayati Kural)
Arkadan gelecek araçların çarpmasını önlemek için bagajdaki üçgen reflektörü kurun.
Şehir içi yollarda aracın 30 metre arkasına, şehirler arası yollarda ve otoyollarda en az 150 metre arkasına yerleştirin.Yaralanma Kontrolü & 112 Acil
Kendi aracınızdaki ve karşı taraftaki yolcuların sağlık durumunu kontrol edin.
En ufak yaralanma, baş dönmesi veya baygınlık varsa araçları KESİNLİKLE kıpırdatmayın ve hemen 112’yi arayın!Fotoğraf ve Video Kanıtı Alın
Araçları yerinden oynatmadan önce her iki aracın plakaları, çarpışma açısı ve fren izleri görünecek şekilde geniş açıdan fotoğraflayın.
En az 4 farklı açıdan (ön, arka, sağ, sol ve yol çizgileriyle birlikte) net fotoğraflar çekin.Tutanak Tutun veya Çekici Çağırın
Taraflarla karşılıklı ruhsat, ehliyet ve zorunlu trafik sigortası poliçelerinin fotoğraflarını çekip kaza tutanağını doldurun.
Araç yürümüyorsa hemen ototamircibul.com.tr 7/24 Acil Çekici butonundan en yakın çekiciyi çağırın.Trafik Polisi / Jandarma Çağırmak Zorunda mıyım?
Aşağıdaki soruları durumunuza göre işaretleyin. Sistem resmi mevzuata göre polis çağırmanız gerekip gerekmediğini anında söylesin.
Polis Çağırmanıza Gerek Yok!
Tüm şartlar uygundur. Kendi aranızda fotoğrafları çekip Anlaşmalı Kaza Tespit Tutanağı düzenleyerek yolu trafiğe açabilirsiniz.
En Yaygın Kaza Senaryoları & SBM Kusur Oranları
Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi mevzuatına göre resmi eksperlerin uyguladığı temel kusur dağılımı:
Arkadan Çarpma
Net KuralÖndeki araç ne sebeple fren yaparsa yapsın, arkadaki araç takip mesafesini korumak zorundadır (KTK Madde 56/1-c). Arkadan çarpan taraf %100 suçludur.
Kırmızı Işıkta Geçerek Çarpışma
Asli KusurIşıklı işaret cihazlarına uymamak asli kusurdur (Madde 47/1-b). Şahit veya kamera kaydıyla teyit edilir.
Geri Giderken Başka Araca Çarpma
Net KuralGeri manevra yapan araç yolu ve arkasını kontrol etmekle yükümlüdür. Geri vitesle çarpan taraf tam kusurludur.
Kontrolsüz Kavşakta Sağdaki Araca Yol Vermeme
Kavşak KuralıEşdeğer ve ışıksız kontrolsüz kavşaklarda kavşak içi sağ kuralı geçerlidir; sağdan gelen araca ilk geçiş hakkı verilmelidir.
Park Yerinden / Sokaktan Çıkarken Ana Yoldaki Araca Çarpma
Geçiş ÜstünlüğüParktan çıkan veya tali yoldan ana yola bağlanan sürücü, ana yol trafiğini beklemek zorundadır.
Dönel Kavşak (Ada) İçi ve Dışı Çarpışma
Dönel KavşakDönel kavşak içindeki araç her zaman geçiş önceliğine sahiptir; adaya girmek isteyen yol vermek zorundadır.
Şerit Değiştirirken Yanındaki Araca Sürtme
Şerit İhlaliSinyal verseniz dahi şerit değiştiren araç kendi şeridinde düz giden aracın geçişini beklemelidir.