Sabah Marşa Bastın, Tık Sesi Geldi ve Araba Ölü!
Hemen panik yapıp çekici çağırma. Sanayide en çok karşılaştığım durum; sürücü ‘araba bozuldu’ diye geliyor, meğer akü kutup başı gevşemiş. Özellikle Egea ve Megane gibi elektronik yoğunluğu fazla olan araçlarda, akü voltajı azıcık düştüğü an beyin marşa izin vermez. Önce kaputu aç, o kutup başlarını bir kontrol et. Elinle oynattığında hareket ediyorsa, gevşeklikten yapar. Sık onu, bir daha dene.
Marş Motoru mu, Akü mü? İşte 2 Dakikalık Test
Farı aç, marşa bas. Eğer farlar marşa bastığın an tamamen sönüyorsa, akü ölmüştür. Farların ışığı hiç kısılmıyor ama tık diye bir ses geliyorsa, marş motorunun otomatiği çekiyor ama kömürler basmıyor demektir. Hafif bir çekiçle marş motoruna (tabii yerini biliyorsan) tık tık vurarak marşa basmayı dene; eğer çalışırsa marş kömürlerin bitmiş, hemen ustaya git, yolda bırakır.
| Islem / Parca | 2026 Ortalama Fiyat | Islem Suresi |
|---|---|---|
| Akü Takviye & Kontrol | 450 ₺ | 15 Dakika |
| Marş Motoru Kömür Değişimi | 1.850 ₺ | 1.5 Saat |
| Marş Otomatiği Değişimi | 2.400 ₺ | 1 Saat |
| Komple Marş Motoru Revizyonu | 3.600 ₺ | 2 Saat |
Sıkça Sorulan Sorular
Marş motoru tamir mi edilmeli, yenisi mi takılmalı?
Eğer Focus veya Corolla gibi piyasası olan bir aracın varsa, kaliteli bir yan sanayi marş motoru takmak bazen tamirle aynı paraya gelir. Ancak orijinal parçanın tamiri her zaman daha uzun ömürlüdür.
Vurdurarak çalıştırmak araca zarar verir mi?
Triger kayışlı araçlarda (çoğu modern dizel) vurdurmak kayışı kopartabilir veya atlatabilir. 500 liralık marş kömürü için motor yaptırmak zorunda kalma, vurdurma işini unut.
Yolda mı Kaldın, Kafan mı Karışık?
Arızanı hemen analiz edelim veya sana en yakın güvenilir ustayı bulalım.
