EDC ve Powershift: Yarı Otomatik Şanzımanlarda Isınma ve Titreme
Yarı Otomatik Teknolojisi
EDC ve Powershift şanzımanlar, yakıt ekonomisi odaklı çift kavramalı sistemlerdir. Ancak yoğun şehir içi trafiği, bu sistemlerin aktüatörlerini ve kavramalarını aşırı ısıtabilir.
Sıkça Sorulan Sorular
1. Isınma uyarısı gelince ne yapmalı? Aracı güvenli bir yerde sağa çekip P konumunda beklemeli. 2. Powershift neden titrer? Kavrama balatasına yağ sızmasından (keçe arızası). 3. EDC beyni bozulursa ne olur? Araç vitese geçmez. 4. Yazılım güncellemesi titremeyi keser mi? Hafif durumlarda evet. 5. Akü zayıflığı vitesi etkiler mi? Evet, aktüatörler yüksek akım çeker. 6. Debriyaj adaptasyonu ne zaman yapılır? Her bakımda kontrol edilmelidir. 7. Manuel modda kullanmak faydalı mı? Trafikte ısınmayı önler. 8. Şanzıman yağı kaç km’de değişir? 60.000 km idealdir. 9. Revizyon maliyeti yüksek mi? Evet, parça fiyatları kur bazlıdır. 10. Sesli vites geçişleri arıza mıdır? Genellikle mekanik alışma sesidir.
