Diferansiyel Ötmesi: Dişli Aşınması ve Yağ Viskozitesi
Güç Dağıtıcı: Diferansiyel
Virajlarda iç ve dış tekerleğin farklı hızlarda dönmesini sağlar. İçindeki mahruti ve ayna dişlileri arasındaki boşluk arttığında ‘ötme’ sesi başlar.
Sıkça Sorulan Sorular
1. Ötme sesi neden olur? Dişli aşınması veya yanlış yağ kullanımından. 2. Kalın yağ sesi keser mi? Hafifçe azaltabilir ama çözüm değildir. 3. Kilitli diferansiyel nedir? Tekerleğin birinin boşa dönmesini engelleyen sistemdir. 4. Yağ değişimi kaç km’de olmalı? 80-100 bin km. 5. Diferansiyel neden terleme yapar? Keçe arızasından. 6. Uğultu hıza göre değişir mi? Evet, genellikle belli hızlarda artar. 7. Tamiri zor mudur? Hassas ayar gerektiren uzmanlık işidir. 8. Diferansiyel neden kilitlenir? Yağsızlıktan dişlilerin kaynamasıyla. 9. Ötme yapan araç yolda bırakır mı? Uzun süre idare edebilir ama risklidir. 10. Yanlış yağın zararı nedir? Dişli yüzeylerinde yanmaya sebep olur.
